Everything about x50 gearbox
Everything about x50 gearbox
Blog Article
Over the clutch housing, the damp clutch fluid isn't lubricant, it is actually exact opposite for anti slip objective. I don't have info if there is cooler on this aspect.
Ke Lapan, Gearknob. Canggih, memang canggih. Mana nak dapat elektronic gearknob dalam kereta harga macam ni? Sebabkan canggih sangat tu lah yang membuatkan ia agak bothersome untuk pemandu yang baru nak biasakan diri dengan sistem gearknob tu sendiri.
Ruang kaki belakang juga lebih 4 jari dari lutut ke kerusi hadapan bermakna just good untuk two orang penumpang belakang. Ruang lain seperti cup holder dan laci dashboard adalah kecil, muat untuk botol kecil minuman sahaja.
Dengan memahami masalah biasa seperti brake band patah dan ketidakseimbangan clutch ratio, serta mengambil langkah-langkah overhaul yang betul, anda boleh pastikan kereta anda terus beroperasi pada prestasi ideal.
A sunroof is a thing that continues to be a certain amount of a strange choice for Malaysia, but pull back again the addresses on The large panoramic sunroof in the X50 and you'll be a transform for life.
Mungkin output tinggi yang dihasilkan enjin TGDi adalah dari turbo yang lebih besar yang menjadikan turbo lag nya lebih ketara semasa RPM rendah ataupun ada faktor lain seperti engine tuning yang menyebabkan keadaan sebegini.
Kami cadangan kami akan huraikan apakah penambahbaikan Proton X50 yang anda boleh lakukan untuk jadikan ia SUV paling excellent untuk anda dalam movie akan datang.
Place pertama, Ruang. X50 sesuai untuk family of 4 yang tak banyak mengangkut barang seperti stroller dan lain-lain. Bagi keluarga 5 orang, atau selalu bawa mak ayah dan anak di belakang, ruang adalah problem utama kerana ia adalah compact SUV.
Tidak dinafikan, model yang diinsipirasikan daripada salah satu design Geely ini menjadi tarikan pada rakyat Malaysia sepanjang tahun 2020
Kedua, seat hadapan dan product seat. Ramai yang dah complain, seat depan rekaannya terlalu kecil berbanding typical Proton selama ini. Rekaan Activity bucket seat pada X50 tak sepenuhnya support bahagian kaki. Ia seperti kurang two jari pendek pada bahagian peha berbanding design Proton lain.
X50 pada halaju tinggi seakan perlukan lebih masa untuk memecut terutama jika anda memecut bermula dari halaju 120kmh ke atas.
Jangan lupa masukkan sekali anggaran bajet servis proton x50 ni nanti sebelum tandatangan surat mortgage bank ikat mati nine tahun
Selain itu, ramai juga merungut mengenai kualiti reverse camera pada Proton X50. Bagi kami ok je janji nampak masa reverse. Cuma kualiti gambarnya bukanlah High definition dan tidak sharp sangat.
Pemerhatian kami, bahagian tepi bawah seat depan juga seperti kurang sound dan comfort, product span yang digunakan seperti kurang paddingnya sampai kami boleh rasa besi dalam seat yang menolak span untuk membentuk bucket di bahagian tersebut.